นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า สั่งการให้รถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และบริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด พิจารณาขยายเวลาการมาตรการปรับลดอัตราค่าโดยสารของรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วงช่วงบางใหญ่-เตาปูน และรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ช่วงพญาไท-สนามบินสุวรรณภูมิ ไปจากเดิมที่จะสิ้นสุดในช่วงปลายเดือนมิ.ย.นี้ เพื่อลดค่าครองชีพด้านการเดินทางให้กับประชาชน
หากพิจารณาเห็นว่ายังรับภาระได้ ให้ขยายเวลาการปรับลดอัตราค่าโดยสารทันที แต่ถ้ารับภาระไม่ไหวแล้ว ก็อาจพิจารณาขอสนับสนุนเงินอุดหนุนบริการสาธารณะ (PSO) จากรัฐบาล หากรัฐบาลไม่มีเงินให้ก็อาจจำเป็นต้องหยุดมาตรการลดค่าโดยสาร ซึ่งต้องให้ได้ข้อสรุปภายในเดือนมิ.ย.นี้
นายสุเทพ พันธุ์เพ็ง กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท.จำกัด ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ เปิดเผยว่า เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว แอร์พอร์ต เรล ลิงก์
ทำหนังสือไปยังการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ซึ่งเป็นหน่วยงานต้นสังกัด เพื่อเสนอขอขยายเวลาการปรับลดอัตราค่าโดยสารออกไปอีก 3 เดือน คือ ระหว่างก.ค.-ก.ย.63 จากเดิมที่จะสิ้นสุดในวันที่ 28 มิ.ย.63
โดยเป็นไปตามนโยายของนายศักดิ์สยาม ที่ต้องการลดภาระค่าครองชีพและอำนวยความสะดวกในการเดินทางให้แก่ประชาชน โดยรฟท.จะเสนอให้ที่ประชุมประชุมบอร์ด รฟท.พิจารณาอนุมัติในวันที่ 18 มิ.ย. นี้
“มาตรการปรับลดค่าโดยสารในช่วงที่ผ่านมา ส่งกระทบทำให้รายได้เราลดลงไม่มากเฉลี่ยเดือนละ 3.5 แสนบาท คาดว่าบอร์ดการรถไฟจะอนุมัติตามที่เสนอแน่นอน เนื่องจากมาตรการดังกล่าวช่วยลดภาระให้ประชาชนได้มาก โดยเฉพาะการลดค่าโดยสารช่วงออฟพีคของเรา จะตอบโจทย์การเดินทางของผู้โดยสารในช่วงมีปัญหาการแพร่ระบาดโควิดได้มาก เพราะขณะนี้องค์กรต่างๆมีการปรับเวลาการทำงานให้มีการเหลื่อมเวลา ซึ่งก็จะตรงกับช่วงการเดินทางออฟพีคพอดี”
สำหรับมาตรการลดค่าครองชีพของแอร์พอร์ต เรล ลิงก์คือการปรับลด ค่าโดยสารนอกช่วงเวลาเร่งด่วน (Off Peak Hour) วันจันทร์–วันศุกร์ ใน 3 ช่วงเวลา ได้แก่ 05.30–07.00 น. , 10.00–17.00 น. และ 20.00–24.00 น. ให้แก่ผู้โดยสารที่ถือบัตรสมาร์ทพาสประเภทบุคคลทั่วไป (Adult Card) จากอัตราค่าโดยสารปกติ 15–45 บาท เหลือ 15-25 บาท โดยจะคิดอัตราค่าโดยสารสถานีแรก 15 บาท สถานีที่สอง 20 บาท และสถานีที่ 3 เป็นต้นไปคิดค่าโดยสาร 25 บาท
รายงานข่าวจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศ (รฟม.) เปิดเผยว่า วันที่ 11 มิ.ย. บอร์ดรฟม.จะประชุมพิจารณาว่าจะขยายระยะเวลา มาตรการลดค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีม่วงออกไปอีกหรือไม่ โดย รฟม.จะนำเสนอข้อมูลผลดีผลเสียจากมาตรการปรับลดค่าโดยสาร ซึ่งที่ผ่านมาพบว่ามาตรการลดค่าโดยสารสายสีม่วงไม่ได้ช่วยกระตุ้นให้ผู้โดยสารเข้ามาใช้บริการเพิ่มขึ้น เนื่องจากเป็นช่วงที่ประเทศไทยประสบกับปัญหาการแพร่ระบาดของโควิด-19
นอกจากนี้ยังทำให้รายได้จากค่าโดยสารของรถไฟฟ้าสายสีม่วงลดลงอย่างต่อเนื่อง โดยในช่วงปกติก่อนมีมาตรการลดค่าโดยสาร รฟม.มีรายได้วันละ 1 ล้านบาท หลังจากมีมาตรากรลดราคาค่าโดยสารรายได้ลดลงเหลือวันละ 5 แสนบาท และล่าสุดในช่วงที่ประสบปัญหาโควิด-19 รายได้ลดลงเหลือวันละ 5 หมื่นบาทเท่านั้น ซึ่งรฟม.จะขยายเวลาปรับลดค่าโดยสารออกไปอีกหรือไม่ เป็นอำนาจการตัดสินใจของบอร์ด รฟม.
สำหรับมาตรการลดค่าโดยสารรถฟ้าสายสีม่วง คือปรับลดค่าโดยสาร จาก 14-42 บาทต่อเที่ยว เหลือ 14-20 บาท หรือ 20 บาทตลอดสาย
ที่มา : ข่าวสด
